王者风范/舍我其谁 试驾劳斯莱斯Phantom

　　采用源自欧洲马车的复古前后对开车门，是Rolls Royce设计师们认为进出Phantom的最佳模式，进入车室内，令人忍不住对Rolls Royce精湛的工艺膜拜。完美的结合前卫科技与传统，除了承袭以往的奢华，BMW为人称道的「科技」也让Phantom更加完美。

　　Phantom主要硬设备皆由德国制造，包含车身冲压制程、ZF六速自排变速箱、BMW为其量身订做的6.75升V12引擎、由BMW 7 Series修改而来的底盘与操纵系统等，皆是德国制品，尤其是车辆钥匙、Start/Stop启动钮与iDrive信息系统，相当的BMW风格；不过，整体的内装设计，Phantom仍传承Rolls Royce的坚持，例如并未配置天窗、引擎转速表，并采用排档杆位于方向盘机柱上的换档方式。

　　Rolls Royce向来不讲究透明度，为了车内的隐密性，除了未配置天窗，侧窗也尽量用宽大的C柱将其遮挡；虽然Phantom难得公开傲人的453hp/73.4kgm动力输出数据（对于以往由手工打造的Rolls Royce而言，数据向来不具任何意义， Rolls Royce说明书的引擎性能一栏总是填写着“Enough”一词），却仍嫌转速表为累赘，今天的Rolls Royce驾驶者只需要留意引擎还有多少剩余动力，代替转速表的是一个「功率储备指示表」，显示还有多少功率没有使用。在怠速时此表的指示为100%，随着踩下油门，此表数字逐渐减少，一般情况下为80-90%。如当行车速率达到160km/h时，它显示的数字为75，意为引擎还有75%的功率没有使用。

　　Phantom的车室，除了细腻的真皮，便是扎实的上等木饰，包含西非的华丽桃花心木（Figured Mahogany），北美的伯尔胡桃木（Burr Walnut）、雀眼枫木和黑鹅掌楸木，欧洲的橡树木（Oak Burr）和榆木（Elm Cluster）。注意观察，车内所有横向表面上都是直纹木材，纵向表面上则是特色纹理的木材。此外，每一块仪表板的装饰木板，纹路都是左右对称。

　　厚实饱满的纯羊毛地毯，让人犹豫是否该将鞋子脱下，以450张皮革打造的车室，拥有六区域独立空调以及多具安全气囊，但厚实的座椅让这些气囊显得有些多余，虽然后座没有电动腰靠与座椅调整功能，却丝毫未令人有不悦的感觉，如同完美照片不需以动态来呈现的道理，坐进Phantom车室，自然能体验到身体的享受、心灵的释放。